Primi, piccoli ma importanti, passi verso la riqualificazione dell’area ex Diana: il Comune di Luino ha infatti affidato l’incarico per eseguire dei rilievi topografici dell’intera area.
Area che, come si apprende anche dalla relativa determina, verrà destinata nuovamente a parcheggio: quello che già a oggi è, certo, ma con tutte le criticità che da diversi anni si susseguono e vengono puntualmente sollevate all’interno del dibattito politico, tra la presenza di diverse auto abbandonate da tempo e la pavimentazione sterrata che non di rado crea disagi a chi ne usufruisce.
Inizialmente, durante l’ultima campagna elettorale e nei primi mesi dell’amministrazione Bianchi, l’intenzione di Palazzo Serbelloni sembrava essere rivolta a un cambio di destinazione dell’ex Diana – adiacente ai plessi di scuola primaria e secondaria di primo grado dell’ICS “Bernardino Luini” e non lontana dal centro città – con la sua trasformazione in uno spazio verde e ricreativo.
Tanto che, nel 2021, una mozione che il capogruppo di “Azione Civica per Luino e Frazioni” Furio Artoni aveva presentato per sottoporre al consiglio comunale la proposta di adeguare l’area di via Goldoni a parcheggio regolamentandola in modo più ordinato era stata respinta.
Successivamente, anche in seguito allo studio e alla redazione del nuovo Piano Urbano del Traffico, da poco presentato ufficialmente alla cittadinanza e al progetto della “Città dei Bambini”, il piano d’azione relativo a questo specifico luogo della città è tornato verso l’idea della riqualificazione con il mantenimento della destinazione ad area di sosta.
«La revisione dell’ex Diana verrà fatta in funzione della “Città dei Bambini” – conferma l’assessora all’Urbanistica Francesca Porfiri – Ora affidiamo i rilievi e poi faremo una progettazione interna di ampio respiro con cui ampliare la parte a parcheggio caratterizzandola con un inserimento paesaggistico di un certo tipo e suddividendola in una dedicata più al cosiddetto “kiss & ride”, il saluto dei genitori ai bambini e ai ragazzi che entrano a scuola, e una con cui garantire una sosta più lunga».
Il tutto, ribadisce Porfiri, «in previsione dei cambiamenti che interesseranno in generale la viabilità della città».
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