Canton Ticino | 14 Giugno 2022

Ticino: Mendrisio, Balerna, Coldrerio e Novazzano contro la terza corsia per i camion

La posizione dei Comuni interessati: «La regione del Mendrisiotto è già sottoposta a una forte pressione del traffico di transito autostradale e del traffico dei pendolari frontalieri»

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La Città di Mendrisio e i Comuni di Balerna, Coldrerio e Novazzano, supportati dalla Commissione regionale dei trasporti del Mendrisiotto e Basso Ceresio (CRTM), si oppongono al progetto elaborato dall’Ufficio federale delle strade (EP18).

Il progetto, che ha suscitato grande clamore in questi mesi nel territorio del Mendrisiotto e nella zona ticinese del Basso Ceresio, prevede una terza corsia dedicata alla sosta dei veicoli pesanti, oltre al risanamento della struttura viaria e ad altri interventi, tra i quali opere di protezione della falda, quattro impianti di trattamento delle acque e ripari fonici.

Questo progetto, la cui realizzazione sarebbe prevista tra 2025 e il 2028, mira di fatto a formalizzare, ampliandola, una situazione priva di base legale che persiste da diversi anni, tra l’area di Servizio di Coldrerio e il Viadotto di Bisio, presentato recentemente dall’USTRA ai comuni interessati. Si tratta di una corsia lunga 1.800 metri e in grado di contenere ben 75 camion.

«La regione del Mendrisiotto – spiegano i Comuni che hanno sottoscritto la nota inviata alla stampa – è già sottoposta a una forte pressione del traffico di transito autostradale e del traffico dei pendolari frontalieri, con croniche e quotidiane congestioni e colonne di veicoli, che danno adito a forte inquinamento fonico e atmosferico. Tutto questo fa del Mendrisiotto una delle regioni della Svizzera con i maggiori superamenti dei valori limite di inquinamento atmosferico fissati dall’Ordinanza federale».

«Creare una nuova corsia per lo stazionamento dei veicoli pesanti in direzione nord-sud proprio nel Mendrisiotto è assolutamente improponibile e fuori luogo – proseguono ancora -. L’intera popolazione che vive nel Mendrisiotto vedrebbe ancora una volta peggiorata la propria qualità di vita, invece di beneficiare delle misure sulla mobilità a favore dell’ambiente».

I Municipi e il Presidente della CRTM, infine, dichiarano già sin d’ora la loro ferma opposizione al progetto così come pubblicato. Informano di aver già dato il mandato a un avvocato e si riservano di precisare e argomentare la propria opposizione dopo aver esaminato il voluminoso incarto ricevuto nei giorni scorsi. L’intento è di impedire che il Mendrisiotto sia ulteriormente penalizzato.

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