«Lo scavo c’è ma non si vede», tecnologia di ultima generazione utilizzata nel Luinese

Sei km di tubazioni posate senza sventrare nessuna strada. A renderlo possibile, la trivellazione orizzontale controllata, impiegata da Alfa per il collegamento tra il depuratore di Porto e Luino

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Come posare una tubazione che deve attraversare un fiume, un’autostrada o una ferrovia? Una delle risposte è la TOC, acronimo di “trivellazione orizzontale controllata”. Consiste nell’esecuzione di due modesti scavi, all’inizio e alla fine del tracciato interessato, per poi eseguire con appositi macchinari ed attrezzature un tunnel nel quale inserire la tubazione.

Grazie a sofisticate sonde in grado di valutare altezza e direzione dello scavo sotterraneo (con un margine d’errore di pochi centimetri) la tecnologia TOC garantisce velocità e precisione d’esecuzione. E, soprattutto, permette di evitare scavi a cielo aperto che, ad esempio per autostrade e ferrovie, comporterebbero l’interruzione del traffico per tutto il tempo dei lavori.

Successivamente, appositi macchinari trascinano all’interno dello scavo la pipeline precedentemente assemblata all’esterno.

Alfa sta utilizzando la TOC sul cantiere per il collegamento tra il depuratore di Porto Valtravaglia (in dismissione) e quello di Luino-Voldomino, al fine di superare una delle infrazioni comunitarie gravanti sul territorio provinciale. Saranno posati 6 chilometri di tubazioni con un investimento complessivo di circa 4,6 milioni di euro.

Nel dettaglio, la tecnologia è stata utilizzata in tre occasioni: due volte per attraversare e il Fosso Mordiscia e una per posare la condotta – della lunghezza di ben180 metri – sotto il letto del Torrente Margorabbia.

«Alfa sta lavorando celermente per garantire la riapertura delle vie interessate dal cantiere e per limitare al massimo i disagi per cittadini e turisti», commenta Marco Cavallin, Amministratore Delegato di Alfa, in visita al cantiere negli scorsi giorni.

Nelle foto di copertina, da sinistra, Davide Spirito (Coordinatore sicurezza cantiere); Alfonso Madera (Ufficio direzione lavori Alfa); Nicola Di Stefano (Progettazione e direzione lavori). Copertina video, da sinistra, Alfonso Madera (Ufficio direzione lavori Alfa), Federico Scolozzi (Progettazione e direzione lavori); Marco Cavallin (Amministratore Delegato Alfa), Nicola Di Stefano (Progettazione e direzione lavori)