Ancora una volta il prestigioso Palace Grand Hotel di Varese ha fatto da teatro alla sesta edizione di “Tra Legno e Acqua”, il Convegno Nazionale sul Recupero e la Valorizzazione delle Imbarcazioni d’Epoca e Storiche, tenutosi durante lo scorso weekend, sabato 26 gennaio.
Organizzato dall’AVEV, Associazione Vele d’Epoca Verbano, con il contributo della Regione Lombardia, il convegno ha visto la presenza di oltre 150 partecipanti che hanno assistito alle 12 relazioni in programma e si sono confrontati sullo “stato di salute” di questo settore della nautica da diporto.
Con questo ennesimo successo l’AVEV, presieduta dal varesino Alessandro Corti e coordinata dal direttore scientifico Paolo Sivelli, si conferma una delle realtà più attive a livello nazionale nel settore della marineria tradizionale.
Tra le relazioni della giornata, grande successo e interesse per quella sulla costruzione della Velarca e della baleniera San Juan, quella sul restauro e prossimo varo del ketch Tirrenia II del 1914, e infine quella sui segreti dell’Amerigo Vespucci. Presentato anche un doppio volume sul cantiere Baglietto e uno dedicato al Nautical Heritage.
A fare da cornice all’evento la mostra della pittrice acquerellista di barche d’epoca Emanuela Tenti, le fotografie di regata di Marco Trainotti e il modellino della feluca San Giuseppe Due del 1968 esposto a cura dell’Associazione Pungolo Club per ricordare il cinquantenario del primo viaggio antartico compiuto dal Comandante Giovanni Ajmone Cat.
Ieri, domenica 27 gennaio, inoltre, un folto gruppo di partecipanti al convegno ha compiuto un’esclusiva visita guidata al piroscafo Piemonte del 1904 all’ormeggio ad Arona, sul Lago Maggiore.
La manifestazione ha goduto del patrocinio di titolati enti e associazioni (Regione Lombardia, Università degli Studi di Genova, Associazione Musei Marittimi del Mediterraneo, Yacht Club Italiano, FAI Fondo Ambiente Italiano, Vele Storiche Viareggio, Associazione Italiana Vele d’Epoca, Associazione Scafi d’Epoca e Classici, Gestione Navigazione Laghi, Istituto Italiano di Archeologia e Etnologia Navale) e del sostegno di importanti sponsor (Veleria Zaoli Sails, Casa Editrice Mursia, Cantiere Nautico Ernesto Riva, Porrini Moda e Casa, Cromatura Cassanese, Studio Giallo & Co., Agricole Gussalli Beretta).
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