Porto Ceresio, tavolo di lavoro “LU.PO”: un progetto che punta sulla mobilità sostenibile

Si è tenuto nella giornata di lunedì 6 marzo a Porto Ceresio un tavolo di lavoro su “LU.PO”, il progetto italo-svizzero che punta ad una mobilità sostenibile. L’iniziativa prevede l’attivazione di nuove tratte sul lago Ceresio/Lugano finalizzate ad alleggerire il traffico che congestiona quotidianamente le strade. Tali tratte saranno rivolte sia ai lavoratori frontalieri residenti in Italia che ai residenti nei vicini comuni svizzeri.

Porto Ceresio, tavolo di lavoro “LU.PO”: un progetto che punta sulla mobilità sostenibile. Lunedì 6 marzo si è tenuto presso il comune di Porto Ceresio un tavolo di lavoro su “LU.PO” (acronimo che sta per LUgano-POrto Ceresio), un progetto italo-svizzero di mobilità sostenibile che verrà candidato per il bando Interreg atteso per maggio. All’incontro, ospitato nella sala municipale del caratteristico borgo che si affaccia sul lago Ceresio, erano presenti per l’Italia Enrico Maria Puja, direttore generale del Ministero Infrastrutture e Trasporti, referente per la vigilanza sulle autorità portuali ed il trasporto marittimo e per le vie d’acqua interne, e Domenico Impagliazzo, Serena Liva di Regione Lombardia, Direzione Generale Infrastrutture e Mobilità, Maurizio Tumbiolo, Direttore Comandante dell’Autorità di Bacino Lacuale Ceresio. Insieme a loro anche Grazia Pirocca, Sara Barbieri e Paolo Landini, funzionari della Provincia di Varese (ente capofila di progetto) ed il sindaco di Porto Ceresio, Jenny Santi. Altrettanto importanti le presenze da parte elvetica: il Dipartimento del Territorio del Canton Ticino, con la dottoressa Nadia Bellicini, la Società di Navigazione di Lugano con il Presidente Agostino Ferrazzini ed il suo staff, il municipale del comune di Brusino Arsizio, Giovanni Bernasconi, e Matteo Toson, della Green Eco Ti.

“LU.PO”, progetto che punta sulla mobilità sostenibile aumentando le tratte dei battelli sul Ceresio. Il progetto, già presentato a settembre 2016 per la prima fase della manifestazione di interesse per l’asse 3 Interreg, ossia progetti transfrontalieri nell’ambito della mobilità sostenibile, prevede l’attivazione con nuovi battelli di due tratte sul lago Ceresio/Lugano finalizzate ad alleggerire il traffico che congestiona quotidianamente le strade del basso Canton Ticino, consentendo un’interessante alternativa al mezzo auto per chi si reca al lavoro. Tali tratte saranno rivolte sia ai lavoratori frontalieri residenti in Italia, in particolar modo nel territorio della Valceresio, sia ai residenti nei vicini comuni svizzeri, che potranno così raggiungere il posto di lavoro con un mezzo rapido e sicuro, beneficiando dei vari confort a bordo. Proprio in base ai dati sugli attuali spostamenti degli automobilisti, due sono le tratte proposte: Porto Ceresio-Lugano e Porto Ceresio-Figino, al fine di poter poi raggiungere le aree con maggior presenza di aziende. Porto Ceresio diverrà nodo strategico grazie alla presenza di parcheggi, che saranno ulteriormente aumentati, e alla presenza della stazione ferroviaria, che collega l’intera Valceresio, la cui riapertura è prevista per dicembre 2017. Il raccordo ferrovia-battello continuerà anche su territorio svizzero, permettendo una sosta a Maroggia in coincidenza con i treni. Proprio nell’ottica di una completa visione ecosostenibile, verrà sviluppata un’ulteriore rete di raccordi anche nel luganese dove, per chi sbarca a Lugano e deve ancora compiere qualche chilometro, sarà possibile utilizzare il bus postale, navette messe a disposizione dalle aziende o biciclette a noleggio.

Tante le strategie pensate al fine di incentivare questa scelta ecosostenibile. Tutti i presenti al tavolo di lavoro transfrontaliero hanno partecipato attivamente, condividendo i positivi benefici del progetto “LU.PO”: meno traffico, diminuzione degli incidenti, meno inquinamento, minore usura delle strade e meno stress per i lavoratori. Al fine di rendere questa proposta ecosostenibile su lago il più competitiva possibile rispetto al mezzo auto, si incentiverà infine l’acquisto di un abbonamento a costo agevolato, comprendente l’area di sosta a Porto Ceresio, la tratta in battello, il treno, la linea postale, il noleggio di biciclette e un’App che aggiornerà in tempo reale su orari e mezzi. Il prossimo step sarà ora la presenza dei partner capofila al progetto (provincia di Varese e Società di Navigazione) al laboratorio previsto dalla procedura Interreg per il prossimo 6 aprile, che servirà ulteriormente a dettagliare le azioni che verranno proposte nel progetto definitivo con cui si concorrerà al bando previsto per maggio 2017.