Legambiente Valceresio torna sulla ciclopedonale Valganna-Valmarchirolo e solleva una serie di perplessità sul secondo lotto del progetto “I Laghi in Bicicletta”, relativo al tratto che dovrebbe svilupparsi lungo il fiume Olona, nel territorio di Induno Olona. Le osservazioni dell’associazione arrivano dopo aver ottenuto dalla Comunità Montana del Piambello la documentazione relativa al progetto di fattibilità tecnica ed economica, datato febbraio 2026.
Il primo punto contestato riguarda proprio le modalità con cui è stato possibile accedere agli atti. Legambiente racconta di mesi di richieste, rinvii e appuntamenti senza esito prima di riuscire ad avere la documentazione. Nonostante fosse stata richiesta più volte una copia digitale, secondo l’associazione sarebbe stata infine consegnata, a pagamento, soltanto una versione cartacea, con alcune pagine stampate in dimensioni tali da renderne difficoltosa la lettura.
Una volta esaminato il progetto, gli ambientalisti hanno individuato diversi aspetti che, a loro giudizio, meriterebbero di essere rivisti o approfonditi. Tra questi viene segnalato il muro di sostegno sull’Olona, riportato nei rilievi come esistente ma che, sostiene Legambiente, sarebbe stato spazzato via dall’alluvione dello scorso anno. Da qui il dubbio che parte della progettazione possa essere stata elaborata sulla base di uno stato dei luoghi non più aggiornato.
Le perplessità riguardano anche il tratto in direzione del sottopasso, dove sarebbe prevista una passerella larga tre metri e a sbalzo sull’Olona. Secondo Legambiente, tra la struttura e la roccia rimarrebbe uno spazio molto ridotto in un’area già interessata dal rischio di frane. Nella zona della forra, inoltre, il progetto prevederebbe una ciclopedonale larga 2,5 metri, ai quali si aggiungerebbero 50 centimetri di banchina.
Su quest’ultimo aspetto l’associazione sottolinea che non sarebbe stata recepita l’indicazione della Soprintendenza che, in sede di conferenza dei servizi, avrebbe chiesto una riduzione della larghezza del percorso. Un altro elemento evidenziato riguarda il sottopasso previsto, con dimensioni indicate in 3,5 metri di larghezza e 2,40 metri di altezza: il timore è che possa intasarsi a causa dei detriti trasportati durante le precipitazioni, come secondo Legambiente avverrebbe già nel sottopasso del lotto precedente che attraversa la Statale 233.
Più in generale, le maggiori preoccupazioni espresse riguardano la sicurezza futura del tracciato e le caratteristiche particolarmente delicate dell’area attraversata. Legambiente richiama il possibile rischio di scivolamento dovuto a ghiaccio e umidità nei mesi invernali, la caduta di sassi o alberi, l’acqua dei torrenti che si formano durante le piogge e possibili cedimenti della roccia nella forra e in prossimità dell’uscita dalla galleria.
A queste osservazioni si aggiunge quella economica. L’associazione indica per l’opera un costo di 1 milione e 826mila euro, cifra giudicata molto elevata, e annuncia che continuerà a seguire l’iter del progetto chiedendo maggiore trasparenza e attenzione alle caratteristiche ambientali e idrogeologiche della zona.
Legambiente Valceresio non mette in discussione il valore di una nuova infrastruttura dedicata alla mobilità dolce, ma chiede che venga realizzata tenendo conto delle criticità evidenziate: «Un percorso ciclopedonale può e deve essere un’opportunità per il territorio, ma non a costo di ignorare rischi idrogeologici, tutela paesaggistica e sicurezza di chi lo percorrerà».
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