La Società di Navigazione del Lago di Lugano (SNL) ha presentato il bilancio della stagione 2025 e i principali progetti in corso. Tra questi il progetto di elettrificazione dei laghi, il progetto Venti35. Inoltre, ha sottolineato la volontà di supportare progetti di trasporto pubblico intermodale, confermando il proprio ruolo centrale nel turismo ticinese e nella mobilità pubblica lacuale.
Con la stagione turistica ormai prossima alla conclusione, la direzione ha illustrato le previsioni di chiusura dell’esercizio 2025. SNL può contare su bilanci solidi e nel 2025 prevede di chiudere l’esercizio con un risultato positivo, mentre le prospettive economiche per la prossima stagione si annunciano favorevoli.
Le condizioni meteo e l’aumento della domanda turistica su entrambi i laghi hanno contribuito ai risultati dell’esercizio che si sta per concludere. Tra il 13 aprile e il 19 ottobre 2025 la flotta SNL ha percorso complessivamente 139.900 chilometri, di cui 66.300 sul Ceresio e 73.600 sul bacino svizzero del Lago Maggiore, impiegando 94 collaboratori.
Poco meno del 80% dei ricavi della società deriva da attività turistiche, un dato che sottolinea l’importanza di sviluppare un’offerta sempre più orientata alla destagionalizzazione.
In quest’ottica SNL continuerà a investire in esperienze tematiche, servizi speciali e un’offerta gastronomica potenziata.
Sul fronte della sicurezza e della qualità, la Società ha presentato gli esiti aggiornati dell’audit dell’Ufficio federale dei trasporti (al 15 novembre 2025) e della verifica SUVA (al 30 ottobre 2025). In parallelo, prosegue il percorso di digitalizzazione dei processi operativi, con l’obiettivo di migliorare l’efficienza interna e la gestione dei servizi.
SNL ha confermato di essere quindi pronta a richiedere concessioni di lunga durata, ritenute fondamentali per garantire stabilità operativa e continuità degli investimenti.
A questo proposito, il direttore di SNL Simone Bianchi ha dichiarato: «È stato compiuto un ottimo lavoro a tutti i livelli aziendali, sia per quanto riguarda le attività di navigazione sia per quelle relative ai bus che anche quest’anno hanno garantito un’elevata qualità del servizio. Siamo nelle migliori condizioni di richiedere concessioni di lungo periodo. Siamo fieri di tutti i nostri collaboratori per l’impegno dimostrato nel rafforzare l’azienda».
Durante la conferenza è stato ripreso anche il progetto E.Di.Po – Eco Digital Line Porlezza, finanziato nell’ambito del bando “Smart Mobility Data Driven” della Regione Lombardia.
Il progetto ha ottenuto un sostegno complessivo di 2,5 milioni di euro, destinati principalmente alla costruzione di un nuovo battello elettrico veloce: la consegna della nuova unità navale è prevista per dicembre 2026.
La nuova unità consentirà a SNL di operare la tratta Lugano–Porlezza con una soluzione di mobilità veloce, sostenibile, innovativa e di sicuro impatto sulla riduzione del traffico su gomma.
Nel corso dell’incontro si è fatto riferimento anche alle recenti discussioni politiche, in particolare alle due mozioni depositate in Parlamento da un ampio schieramento interpartitico con l’obiettivo di favorire un rilancio strutturale del settore e di ristabilire un dialogo istituzionale sereno tra la Società e il Governo cantonale, così come di rafforzare il ruolo della navigazione nel trasporto pubblico a favore della sostenibilità e della riduzione del traffico su gomma.
SNL esprime l’auspicio che possano essere ripristinate condizioni più serene, tali da favorire un dialogo costruttivo con le Autorità, lasciando alle spalle le recenti incomprensioni e concentrandosi sullo sviluppo dei progetti esistenti e sulla definizione di una strategia condivisa di lungo periodo.
Per SNL l’obiettivo principale è sviluppare la navigazione ticinese, rafforzando il proprio ruolo specialmente sul Lago Maggiore in collaborazione con la consorziata GGNL – Gestione Governativa Navigazione Laghi, valorizzandone il potenziale turistico ed economico.
In questo contesto, il Presidente di SNL Agostino Ferrazzini ha ribadito: «Siamo fermamente determinati a sviluppare le nostre attività sia sul Lago di Lugano che sul Verbano in collaborazione con le Autorità locali, con le organizzazioni economiche e turistiche e la nostra consorziata GGNL».
SNL ha ricordato la propria natura di azienda privata a partecipazione pubblica con una marcata vocazione turistica, impegnata a rafforzare ulteriormente l’integrazione modale battello–treno–bus attraverso soluzioni ecologicamente sostenibili e tecnologicamente all’avanguardia.
In chiusura, la Direzione ha presentato le prospettive economiche per la stagione 2026, ribadendo la volontà di continuare a investire in efficienza, sostenibilità e attrattività turistica. Elementi ritenuti fondamentali per garantire un futuro solido, moderno e competitivo alla navigazione sui laghi Ceresio e Verbano.
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