(Renzo Fazio, dalla pagina Facebook “Germignaga, ricordi dal passato”) PHEV? MHEV? BEV? Full Hybrid? Plug-In?… Per chi di questi tempi deve acquistare una nuova auto non è semplice districarsi fra le molte tipologie di motorizzazione che ormai da qualche anno sono disponibili sul mercato. Inoltre queste sigle o termini, sempre in lingua straniera, non aiutano di certo la maggior parte delle persone.
Poi sostanzialmente la cosa non è così complicata: ognuna di queste si differenzia per il tipo di emissioni rilasciate in atmosfera e per il tipo di propellente necessario per alimentare il motore. Di certo per un bel po’ di anni è stato tutto molto più semplice: biada e fieno con emissioni…corporali da parte del cavallo di traino delle carrozze, oppure dei possenti buoi per gli impieghi più gravosi con i carri. Più raramente dalle nostre parti con qualche asino.
Certamente meno salutari furono quelle emesse con l’avvento dei motori a combustione interna, alimentati a benzina e gasolio. È però vero che per almeno una cinquantina di anni, il numero di vetture in circolazione rimase sostanzialmente modesto.
A Germignaga ad esempio, fino ai primi anni ’50 del secolo scorso, una delle poche vetture che si vedevano in via Cadorna era quella adibita a servizio clienti del “Sciur Ballinari” a disposizione per matrimoni e celebrazioni varie, per accompagnare le persone nelle località vicine, oppure per il noleggio.
All’inizio la sua attività era a sua volta a trazione animale. Offriva trasporto merci, traslochi e pure servizi per accompagnare i cari defunti al San Giovanni. Dietro, tutti rigorosamente a piedi. Di ritorno dalla mesta cerimonia, una sosta all’Osteria dei Passeggeri o ad una delle molte altre presenti in paese, serviva ai signori uomini per tirar su il morale e… fare il pieno!
Ora che si ventila un nuovo giro di vite con probabili forti limitazioni alla circolazione per tutti i veicoli diesel di categoria Euro 5, non sarà forse meglio tornare ad acquistare cavalli e calesse?
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