Canton Ticino | 10 Aprile 2025

Ticino, quasi quattromila incidenti nel 2024

Cifra leggermente in calo rispetto all'anno precedente, ma sono aumentati gli episodi mortali. Il report della polizia cantonale su traffico e controlli della velocità

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Nel 2024 in Canton Ticino sono avvenuti 3.901 incidenti stradali, 64 in meno rispetto all’anno precedente. Ma sono aumentati in modo sensibile gli incidenti con esito mortale: dai 7 episodi con 8 decessi del 2023 ai 18 casi con 19 vittime dello scorso anno.

Dati che emergono dall’ultimo report riguardante l’attività svolta dalla polizia cantonale nel 2024 sulle strade ticinesi.

Report che include la situazione del traffico, che in Canton Ticino è risultato intenso per buona parte dell’anno. Una situazione che, a livello amministrativo e di sicurezza, «comporta un notevole impegno organizzativo e di risorse», si apprende dal report. L’analisi delle tratte a rischio della rete viaria cantonale mette in evidenza una diminuzione del numero di vittime di incidenti stradali: dalle 44 del 2014 alle 14 attuali.

Capitolo controlli della velocità: nel 2024 il radar fisso di Balerna ha registrato 7,4 milioni di veicoli in transito, con lo 0,55% in infrazione. I radar semistazionari hanno rilevato 19,6 milioni di veicoli, con lo 0,82% in infrazione. Le revoche sono state 2.346 (2.836 nel 2023), i casi pirata sono scesi da 26 a 16, e ci sono stati episodi di vandalismo sugli apparecchi radar: 4 casi (Airolo, Canobbio, Fornasette e Moleno). Solo in una circostanza è stato possibile risalire all’autore del gesto.

In relazione alle verifiche per l’alcolemia sono state controllate 4.010 persone, il 22% a seguito di incidenti: «Le infrazioni derivate da casi positivi e di non idoneità alla guida sono state 506, di cui 370 gravi».

Infine i dati sul traffico dei veicoli pesanti: 389.224 i mezzi che nel 2024 sono transitati sull’asse nord-sud, cifra in aumento del 3,8% rispetto al 2023. «Nell’ambito del traffico pesante – viene specificato nel report – i lavori di prossima esecuzione sull’asse del Brennero potrebbero comportare lo spostamento di parte del traffico merci sulla rete viaria svizzera».

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